| 引擎爆震很普遍 福克斯发动机设计有缺陷？ |
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作者：佚名 文章来源：天府早报 点击数： 更新时间：2006-7-21 12:58:27  |
李女士购买的长安福特福克斯，开了3800公里就出现爆震现象，与销售商多次交涉却屡遭冷脸。
冲着店方“24万公里免维修”的承诺，市民李女士在今年1月购买了一辆长安福特福克斯轿车，让她意外的是，汽车才行驶了3000多公里就出现了爆震现象。对于店方要对发动机进行解体维修的说法，李女士提出了退车的要求。但直到11日下午，店方仍没给出具体答复。
新买的福克斯1.8MT为什么会出现爆震的问题？出现爆震问题的车辆是个别现象还是普遍现象？我们将继续予以关注。如果您购买的福克斯18TM也出现了爆震问题，或者购买福克斯18TM后所带来的种种烦恼，可以向我们反映。
消费者：跑了3800公里就爆震
市民李女士告诉记者，去年“福克斯1.8MT”还没有面世的时候，她就经朋友介绍看上了这款车。今年1月18日，她在四川先锋汽车有限责任公司长安福特4S店里，买下了梦寐以求的轿车。商家许诺：“24万公里免维修。”
然而，就在今年3月的一天，李女士上网时，却在一汽车论坛上发现一篇帖子称，刚刚购买的“福克斯1.8MT”出现了爆震，而一些跟帖的人也发表了同样的观点。次日，李女士把开了3800公里的轿车开到了4S店检修，一名技师将车开了一圈后，告诉她汽车出现了爆震现象。随后，李女士立即将情况反映给店方负责人。5月10日，经过长安福特公司一名德国工程师检查，证实了汽车爆震的事实。5月26日，4S店的维修人员为李女士的福克斯更换了PCM。但是，汽车依然在行驶中有杂音，“爆震的问题根本没有得到解决。”
店方：需要将发动机解体维修
李女士称，6月7日上午9时，她再次来到该4S店希望汽车爆震能得到根本解决。店方提出将发动机进行解体维修，“才买的车就将发动机解体？”李女士十分震惊，当即提出退车。但是店方对于李女士的要求却一口拒绝。晚上9时，“我们在店里被冷漠了12个小时后，我只有无奈地离开。”
6月8日下午2时，记者来到位于站华路5号的四川先锋汽车有限责任公司。李女士的车是一辆车牌为川ANS223的黑色福克斯，里程表定格在8245公里。
李女士向记者出示先锋公司5月26日公单，上面写着：发动机爆震，更换PCM，公里数7651。李女士的丈夫拉开引擎盖，用标尺测量了一下机油，机油比刻度尺上一标线低了一厘米。“这机油是跑到6900公里时更换的，结果现在就少了这么多。”
协商：销售经理态度暧昧
随后，记者与李女士一同找到服务部经理曾川。在4S店3楼会议室里，李女士称，自己处于对长安福特公司的信任才买了这辆车，但没买多久就出现了这么大的质量问题。让她感到更为伤心的是商家的售后态度。“我确实为这个车伤透了心，我坚决要求退车。”
一个小时后，曾经理表示将在6月9日下午6时前答复。李女士一家却认为9日是周末，而6点又是下班时间，商家的态度根本就不是解决问题的态度，要求当场解决。但曾经理依然表示，要在9日下午6时解决，同时称需要继续和厂家联系。随后，李女士的丈夫让记者再跟他去楼下看看发动机，然而，就在记者刚出门不久，曾经理抛下正在协商的李女士及其亲人，走进了汽车的车间，没了踪影。
约半个小时后，曾经理从车间出来，记者就福克斯为什么会出现爆震、公司又将怎样处理李女士的车等问题采访了曾经理，曾经理一直笑而不答。
同病相怜爆震福克斯不止这一辆
“店方到现在都还没把问题解决，但是我们肯定不会让他们对发动机进行解体。”昨日下午，李女士将另一名遇到同样情况的福克斯车主朱先生带来见记者。朱先生的福克斯车身为白色，据他介绍，他的车是去年11月在先锋汽车有限责任公司购买的。刚买车不久，他就发现发动机机油损耗很大，但是又没有漏油现象。新车行驶了5000公里时，他将车开到4S店进行保养，维修人员告诉他车有爆震情况。朱先生多次找到了商家进行修理，但是爆震并没有得到解决。最后，维修人员将朱先生车内的发动机进行了解体，并且更换了一些部件。随后，朱先生提出了退车的要求，但是店方却一口拒绝。“我越来越想不通，才买的车，发动机就被解体？希望李女士不要再上当，坚决要求他们退车。”
昨日下午，致电长安福特汽车公司800客服热线，但是由于是周末，最终没能联系上厂家的相关负责人。
爆震，俗称敲缸、叫杆。当混合气尚处在压缩过程中，火花塞还没有跳火时，高压混合气就达到了自燃温度，并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。汽油发动机的可燃混合气，开始由高压火花点燃。
然后，燃烧的火焰以火花为中心，向外传播，将燃烧室混合气都引燃，这种燃烧过程为正常燃烧。如果在火焰还没有到达之前，其余混合气未被引燃就自行发火，这种燃烧叫爆震，是不正常燃烧。正常行驶中不应该产生爆震现象，否则即为发动机故障。
后果：它会在气缸内突然产生爆炸波，向四面冲击，使发动机的活塞、连杆、曲轴等发生强烈的震动，并伴有金属撞击声。发动机在正常运转中，不允许有爆震现象，长时间严重爆震将导致发动机气缸及各部零件剧烈磨损，使用寿命缩短，如损坏气缸衬垫、连杆轴承及活塞等，甚至迅速报废发动机。还会使发动机动力下降油耗增加。
现象：发动机有哒哒的金属敲击发动机缸体的声音。发动机各部件温度急剧上升，油耗增大，发动机和车身能感到震动。如出现以上现象，说明发动机爆震已经十分严重，足以影响到发动机的寿命和日常使用。具体有以下特征：
(1)发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。
(2)发动机震颤。
(3)发动机温度过高。
(4)燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。
(5)发动机功率下降。
(6)油耗增大。
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