| 到底谁动了我的骏捷？ |
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作者：佚名 文章来源：汽车网 点击数： 更新时间：2006-5-23 21:42:30  |
等来等去，盼来盼去，没的写，却有一肚子的疑问，所以用了这个命题。
华晨，并不成熟！
其实，我们并不能否认，华晨，为了骏捷，的确已经是努力了，但，虽然努力，却象一个小孩子办事，顾了这头顾不了那头。
先是天窗，然后是刹车盘ABS。。。
我不知道还会不会有别的，我想HC也不知道。
所以，我想知道，到底是谁动了我的骏捷？！
我突然觉得，华晨造骏捷这辆车，怎么就这么复杂？我们等一辆车，容易么？
配件的问题，情况太多，有的是原先和HC合作过，但估计HC由于产能和销售，从来没有不欠钱过，于是，再次合作，我必须先要现款再给货，有的是产能本身限制，应付1W辆的尊驰没有问题，但应付这么多的骏捷，我的产能的确力不从心，我的扩大产能也是需要时间，还需要你华晨金钱上的支持的，还有的，供给的不只是华晨，可能还有一汽上汽，人家是大户，我怎么也要先供给人家再考虑你华晨，何况，你华晨给钱从来也没有慷慨过！想想汽车上那么多的零部件，真替华晨捏着把汗。
华晨会说，巧妇难为无米之炊，可是，在这个有些赤裸的商品利益社会里，一个巧妇怎么会没有米呢？这一切，其实都是你过去遗留的问题，只不过现在，骏捷迫使你必须解决这些问题了！种瓜得瓜，种豆得豆，这一次，华晨是在消化自己过去种下的隐患！
配件的改变，带来的是供给给消费者产品的改变，还可能有质量的改变。
其实每一个部件，改变后是必须有时间和试验来验证其可靠性的，可是现在，骏捷的订单，会让华晨有时间搞这个吗？数目庞大的订单，怎么会有点烫手？华晨所谓对骏捷的一些改进，是大家所期待的，还是华晨自己精简的呢？
等待＋希望＋减配＋换件＋继续等待＋观望＝？
网上漫天的消息，让我突然迷茫，我该去责怪谁？
责怪追求最大利益的供应商，还是责怪华晨的工作幼稚？还是该责怪我们自己对民族造车的忍耐力太弱？
怪，只能怪我们已经认为，骏捷是辆我们能够接受的好车！只有好东西才能吸引我们的目光，才能让我们想据为己有，才能让我们等的焦急！
在这没有承诺的等待中，心中所有的疑问其实只有一句：
到底
谁动了我的骏捷？ |
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